双模态车载辅助加热控制器

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专利状态

双模态车载辅助加热控制器

失效

专利申请进度

申请

2017-12-22

授权

2018-07-27

预估到期

2027-12-22

专利基础信息

申请号	CN201721825839.4	申请日	2017-12-22
授权公布号	CN207663316U	授权公告日	2018-07-27
分类号	G05D23/24
分类	控制；调节;
申请人名称	江苏宏微科技股份有限公司
申请人地址	江苏省常州市新北区华山中路18号

专利法律状态

2024-01-05

专利权的终止

状态信息

未缴年费专利权终止；IPC(主分类):G05D 23/24；专利号:ZL2017218258394；申请日:20171222；授权公告日:20180727；终止日期:
2018-07-27

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了双模态车载辅助加热控制器，开关管的集电极连接在输入正极，开关管的发射极与所述续流二极管的阴极连接，续流二极管的阳极接输入负极，限流电感的一端连接在续流二极管的阴极，限流电感的另一端作为输出正极连接在负载的一端，负载的另一端接输出负极，输入负极与输出负极共地连接，控制电路输出端接开关管的栅极。本实用新型有益效果：本实用新型启动时刻缓慢的增加占空比信号，使得输入电流缓慢增加，进而减小了PTC负载启动过程中的电流冲击，采用高压大电流IGBT作为开关管，能够频繁的启停控制，避免了采用继电器产品寿命低的问题，能够工作在温度调节模式或功率调节模式，灵活地对出风温度和输出功率进行独立控制。

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