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专利状态

电池箱和车辆

有效

专利申请进度

申请

2021-11-29

申请公布

2022-04-01

授权

2023-04-18

预估到期

2041-11-29

专利基础信息

申请号	CN202111436216.9	申请日	2021-11-29
申请公布号	CN114267915A	申请公布日	2022-04-01
授权公布号	CN114267915B	授权公告日	2023-04-18
分类号	H01M50/204;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568
分类	基本电气元件;
申请人名称	三一重工股份有限公司
申请人地址	湖南省长沙市（湖南）自由贸易试验区长沙片区长沙经开区区块三一路1号三一工业城众创楼2楼201

专利法律状态

2023-07-28

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):H01M 50/204；专利号:ZL2021114362169；登记生效日:20230717；变更事项:专利权人；变更前权利人:三一重工股份有限公司；变更后权利人:三一锂能有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:102206 北京市昌平区北清路8号6幢5楼；变更后权利人:410100 湖南省长沙市(湖南)自由贸易试验区长沙片区长沙经开区区块三一路1号三一工业城众创楼2楼201
2023-04-18

授权

状态信息

授权
2022-04-19

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):H01M50/204；申请日:20211129
2022-04-01

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及动力电池技术领域，提供一种电池箱和车辆，所述电池箱包括第一连接件和多个电池模块，所述电池模块包括支撑板和电芯，所述支撑板的至少一个侧面铺设有多个所述电芯，所述电芯连接于所述支撑板，多个所述电池模块在远离所述支撑板所在平面的方向上层叠设置并通过所述第一连接件连接。该电池箱无需电池框体，支撑板占用体积较小且与电芯的结构布局紧凑，增大了电池箱的能量密度。并且无需根据不同的电量需求定制对应的电池框体，降低了电池箱的生产成本。

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