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专利状态
基于CAN的发动机转速调节装置及方法
有效
专利申请进度
申请
2019-03-29
申请公布
2019-06-21
授权
2024-03-22
预估到期
2039-03-29
专利基础信息
申请号
CN201910251515.1
申请日
2019-03-29
申请公布号
CN109915265A
申请公布日
2019-06-21
授权公布号
CN109915265B
授权公告日
2024-03-22
分类号
F02D11/10;F02D31/00;F02D41/14
分类
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置;
申请人名称
东风汽车集团有限公司
申请人地址
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
专利法律状态
2024-03-22
授权
状态信息
授权
2019-07-16
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):F02D11/10;申请日:20190329
2019-06-21
公布
状态信息
公布
摘要
本发明公开了一种基于CAN的发动机转速调节装置,它的车辆离合器控制器的离合器状态信号输出端通过光耦隔离降压模块连接CAN控制器的离合器状态输入端,车辆刹车控制器的刹车状态信号输出端通过光耦隔离降压模块连接CAN控制器的刹车状态信号输入端,CAN控制器的发动机转速请求TCS1报文格式序列TTL信号通信端通过光耦隔离器连接CAN收发器的发动机转速请求TCS1报文格式序列TTL信号通信端,CAN收发器的发动机转速请求TCS1报文格式序列CAN总线差分信号通信端用于通过整车CAN网络连接发动机ECU的CAN总线通信端。本发明的发动机转速稳定输出,为车上设备对车辆底盘的取电取力需求提供保障。
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