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专利状态
一种能耗优化控制方法、装置及电动四驱车
有效
专利申请进度
申请
2020-08-26
申请公布
2021-01-01
授权
2022-11-01
预估到期
2040-08-26
专利基础信息
申请号 CN202010869583.7 申请日 2020-08-26
申请公布号 CN112163269A 申请公布日 2021-01-01
授权公布号 CN112163269B 授权公告日 2022-11-01
分类号 G06F30/15;G06F30/17;G06N5/04;G06N3/12
分类 计算;推算;计数;
申请人名称 东风汽车集团有限公司
申请人地址 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
专利法律状态
  • 2022-11-01
    授权
    状态信息
    授权
  • 2021-01-01
    公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明公开了一种能耗优化控制方法、装置及电动四驱车,该方法包括:根据当前检测到的汽车的车速和第一电池信息,以及油门踏板开度或制动踏板开度,采用模糊控制方法计算汽车当前总体所需的扭矩粗略值并对扭矩的粗略值进行修正;根据当前检测到的汽车的车轮转速,计算获得汽车电机系统当前能够提供给前轴的最大第一扭矩及当前能够提供给后轴的最大第二扭矩;根据扭矩修正值、最大第一扭矩、最大第二扭矩,计算获得扭矩分配系数的范围;根据扭矩分配系数的范围和扭矩修正值,对汽车的前轴和后轴进行扭矩分配。通过上述技术方案,根据汽车当前工况实现了汽车扭矩分配的优化,提高汽车续驶里程和整车经济性。