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专利状态
一种电动汽车用电池仓
有效
专利申请进度
申请
2011-05-19
申请公布
2012-11-21
授权
2015-09-02
预估到期
2031-05-19
专利基础信息
申请号 CN201110130625.6 申请日 2011-05-19
申请公布号 CN102785560A 申请公布日 2012-11-21
授权公布号 CN102785560B 授权公告日 2015-09-02
分类号 B60K1/04;H01M2/10
分类 一般车辆;
申请人名称 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司
申请人地址 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村
专利法律状态
  • 2019-01-29
    专利申请权、专利权的转移
    状态信息
    专利权的转移;IPC(主分类):B60K1/04;专利号:ZL2011101306256;登记生效日:20190109;变更事项:专利权人;变更前权利人:张家港市江南汽车制造有限公司;变更后权利人:江苏卡威汽车工业集团股份有限公司;变更事项:地址;变更前权利人:215628 江苏省苏州市张家港市南丰镇海丰路1号;变更后权利人:212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村
  • 2015-09-02
    发明专利权授予
    状态信息
    授权
  • 2013-01-16
    实质审查的生效
    状态信息
    实质审查的生效;IPC(主分类):B60K1/04;申请日:20110519
  • 2012-11-21
    发明专利申请公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明涉及一种电动汽车用电池仓,包括有电池仓框体,在电池仓框体一侧与底盘大梁相连,其特点是:电池仓框体的一侧设置有电池放入口,另一侧设置有电池止位部件。同时,电池仓框体的内壁两侧均设置有电池支架,并且电池支架上设置有锁定机构。由此,能够精确实现电池模块定位。同时,通过锁定机构的存在,能够有效防止电池在车辆剧烈运动中出现不必要的移位,提升其稳定性。并且,电池防止方便快捷。再者,本发明构造简单,易于实现大规模生产。