列车轮径的校准方法及校准系统

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专利状态

列车轮径的校准方法及校准系统

有效

专利申请进度

申请

2014-01-26

申请公布

2014-04-30

授权

2016-04-27

预估到期

2034-01-26

专利基础信息

申请号	CN201410038768.8	申请日	2014-01-26
申请公布号	CN103754236A	申请公布日	2014-04-30
授权公布号	CN103754236B	授权公告日	2016-04-27
分类号	B61K9/12
分类	铁路;
申请人名称	浙江众合科技股份有限公司
申请人地址	浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层

专利法律状态

2016-04-27

授权

状态信息

授权
2016-03-09

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):B61K9/12；变更事项:申请人；变更前:浙江众合机电股份有限公司；变更后:浙江众合科技股份有限公司；变更事项:地址；变更前:310000 浙江省杭州市高新区之江科技园创业路8号；变更后:310000 浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层
2014-06-04

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B61K9/12；申请日:20140126
2014-04-30

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种列车轮径的校准方法及校准系统，该方法包括如下步骤：步骤S11：脉冲测距装置的计数器和速度计的计数器分别对脉冲测距装置脉冲和速度计脉冲计数，开始计数时，同时记录脉冲测距装置脉冲计数初始值和速度计脉冲计数初始值；步骤S12：列车行驶一定时间后，同时记录脉冲测距装置脉冲计数值和速度计脉冲计数值；步骤S13：根据所述脉冲测距装置脉冲计数值和所述脉冲测距装置脉冲计数初始值获得列车累计行进距离；步骤S14：根据所述速度计脉冲计数值和所述速度计脉冲计数初始值两者之差、以及所述列车累计行进距离得出列车的轮径。使得列车能够在行驶过程中随时进行轮径校验，提高了轮径校验的精确度。

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