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专利状态
一种极耳限位板、电池模组、电池包及汽车
有效
专利申请进度
申请
2020-11-18
申请公布
2021-03-23
授权
2022-05-17
预估到期
2040-11-18
专利基础信息
申请号 CN202011295996.5 申请日 2020-11-18
申请公布号 CN112542656A 申请公布日 2021-03-23
授权公布号 CN112542656B 授权公告日 2022-05-17
分类号 H01M50/502;H01M50/505;H01M50/509;H01M50/516;H01M50/528;H01M50/244;H01M50/249
分类 基本电气元件;
申请人名称 东风汽车集团有限公司
申请人地址 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
专利法律状态
  • 2022-05-17
    授权
    状态信息
    授权
  • 2021-03-23
    公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明公开了一种极耳限位板、电池模组、电池包及汽车,极耳限位板主体包括基座,基座上设置有2条以上极耳穿过孔以及与极耳穿过孔数量相同的极耳导向面,极耳导向面的位置与极耳穿过孔的位置一一对应;至少1个极耳导向面包括导向斜面,且导向斜面向同一个设计位置倾斜,以在基座的其中一面构成一突出部,突出部的尖端设置有限位机构,用于卡住极耳的端部。本发明提供的极耳限位板可将同一软包电芯组立内的多个软包电芯的极耳以设计姿态集中并联到一起形成极耳排,在进行软包电芯组立的连接时,可对相邻两个软包电芯组立的极耳排集中一次完成焊接,无需对多个软包电芯极耳分别焊接,焊接时间缩短且焊接过程简单,提高了动力电池的生产效率。