一种电动汽车动力电池分时控制系统

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专利状态

一种电动汽车动力电池分时控制系统

有效

专利申请进度

申请

2022-03-04

授权

2022-08-19

预估到期

2032-03-04

专利基础信息

申请号	CN202220454893.7	申请日	2022-03-04
授权公布号	CN217227304U	授权公告日	2022-08-19
分类号	B60L3/00;B60L58/18;B60L58/12;B60L58/27
分类	一般车辆;
申请人名称	厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号

专利法律状态

2022-08-19

授权

状态信息

授权

摘要

一种电动汽车动力电池分时控制系统，包括ECU、原车动力电池、BMS主控模块一、整车高压负载、高压控制盒、加装动力电池及BMS主控模块二，ECU通过不同CAN通信回路分别与BMS主控模块一、BMS主控模块二连接，高压控制盒包括单刀双掷开关、电流检测模块一、电流检测模块二以及若干控制开关，两组电池的正极分别通过高压导线与单刀双掷开关两个触点对应连接，单刀双掷开关固定端与整车高压负载的一端连接，两组电池负极端并联后再与整车高压负载连接。本实用新型采用单刀双掷接触器实现两套动力电池切换，且两个BMS主控模块分别在不同CAN通信回路上与ECU通信，可防止继电器出现粘连或ECU误动作导致两套动力电池短路引发安全事故。

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