一种电动汽车动力电池换电系统的分时控制方法

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专利状态

一种电动汽车动力电池换电系统的分时控制方法

有效

专利申请进度

申请

2022-03-15

申请公布

2022-05-17

授权

2023-04-18

预估到期

2042-03-15

专利基础信息

申请号	CN202210250472.7	申请日	2022-03-15
申请公布号	CN114506246A	申请公布日	2022-05-17
授权公布号	CN114506246B	授权公告日	2023-04-18
分类号	B60L58/18;B60L58/12
分类	一般车辆;
申请人名称	厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号

专利法律状态

2023-04-18

授权

状态信息

授权
2022-05-17

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池换电系统的分时控制方法，该动力电池换电系统可根据车辆续驶里程需求，安装不同箱数的电池系统，各电池系统之间并联连接，每个电池系统对应设有一个BMS控制器。由整车控制模块根据不同策略决定某一套电池系统工作，待该套电池系统电量不足时，司机靠路边停车整车重新下电再上电，即可自动切换至另外一套电池系统工作。通过以上控制方法，可灵活的根据需求配置不同的电池箱数量满足客户不同续驶里程的需求，不需要为了最长的续驶里程需求而直接采用大电量的电池方案，节省成本；在较短续驶里程需求时可减少电池箱配置数量，降低车重从而降低电耗。

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