电池系统以及具有其的电动汽车

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专利状态

电池系统以及具有其的电动汽车

有效

专利申请进度

申请

2017-04-26

申请公布

2017-07-18

授权

2019-05-03

预估到期

2037-04-26

专利基础信息

申请号	CN201710280176.0	申请日	2017-04-26
申请公布号	CN106960989A	申请公布日	2017-07-18
授权公布号	CN106960989B	授权公告日	2019-05-03
分类号	H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6571
分类	基本电气元件;
申请人名称	北汽蓝谷新能源科技股份有限公司
申请人地址	北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢

专利法律状态

2019-11-26

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):H01M10/615；登记生效日:20191106；变更事项:专利权人；变更前:北京新能源汽车股份有限公司；变更后:北汽蓝谷新能源科技股份有限公司；变更事项:地址；变更前:102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号；变更后:100176 北京市北京经济技术开发区东环中路5号12幢
2019-05-03

授权

状态信息

授权
2017-08-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):H01M10/615；申请日:20170426
2017-07-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种电池系统以及具有其的电动汽车，其中，电池系统包括：自限温电池，包括壳体、卷芯、PTC加热片和加热电极，壳体内限定有腔室，壳体上设有正极和负极，卷芯设在腔室内，PTC加热片设在腔室内以对卷芯进行加热，加热电极为两个，且分别连接到PTC加热片的两端以构成加热回路的一部分，PTC加热片可以设在卷芯内或设在卷芯与壳体的内壁面之间或设在相邻两个卷芯之间；电池管理单元用于采集电池的温度，并在电池系统充放电时根据电池的温度对加热回路进行控制。该电池系统能够实现精简原有部件和安装工序，提高生产效率，降低成本，并且串联式加热电路能够保证电池内部温升快、温度分布均匀，并可以实现对电池加热的简便控制、安全性能好。

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