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专利状态
一种电机定子及电机
有效
专利申请进度
申请
2020-11-06
授权
2021-07-06
预估到期
2030-11-06
专利基础信息
申请号 CN202022556337.4 申请日 2020-11-06
授权公布号 CN213637233U 授权公告日 2021-07-06
分类号 H02K1/16;H02K3/04;H02K3/28;H02K3/12;H02K3/50
分类 发电、变电或配电;
申请人名称 天津市松正电动汽车技术股份有限公司
申请人地址 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区)西十一道69号
专利法律状态
  • 2022-09-13
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更
    状态信息
    专利权人的姓名或者名称、地址的变更;IPC(主分类):H02K1/16;专利号:ZL2020225563374;变更事项:专利权人;变更前:天津松正汽车部件有限公司;变更后:博格华纳动力驱动系统(天津)有限公司;变更事项:地址;变更前:300308 天津市滨海新区自贸区(空港经济区)西十道1号;变更后:300308 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区)西十一道69号
  • 2021-12-17
    专利申请权、专利权的转移
    状态信息
    专利权的转移;IPC(主分类):H02K1/16;专利号:ZL2020225563374;登记生效日:20211203;变更事项:专利权人;变更前权利人:天津市松正电动汽车技术股份有限公司;变更后权利人:天津松正汽车部件有限公司;变更事项:地址;变更前权利人:300308 天津市滨海新区自贸区(空港经济区)西十道1号;变更后权利人:300308 天津市滨海新区自贸区(空港经济区)西十道1号
  • 2021-07-06
    授权
    状态信息
    授权
摘要
本实用新型涉及电机领域,公开一种电机定子及电机,每个相绕组为X*K个并联支路绕组,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q‑1个第一导体组多个第二导体组、多个第三导体组和Q个第四导体组,或,每个相绕组的X*K个并联支路中至少一个支路绕组包括Q个第一导体组、多个第二导体组、多个第三导体组和Q‑1个第四导体组;采用多种导体组和导体并联连接,通过绕组结构在磁路上采用了完全对称结构,消除了由于非对称结构产生的环路电流问题,降低转矩波动,降低噪音,简化制造工序,降低了生产成本,提高加工效率。