汽车电池用具有可避免侧抽芯的卡口结构支架装置

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专利状态

汽车电池用具有可避免侧抽芯的卡口结构支架装置

有效

专利申请进度

申请

2018-12-12

申请公布

2019-03-08

授权

2021-05-25

预估到期

2038-12-12

专利基础信息

申请号	CN201811521059.X	申请日	2018-12-12
申请公布号	CN109435665A	申请公布日	2019-03-08
授权公布号	CN109435665B	授权公告日	2021-05-25
分类号	B60K1/04;B60L50/60
分类	一般车辆;
申请人名称	江西远东电池有限公司
申请人地址	江西省宜春市宜春经济技术开发区

专利法律状态

2021-05-25

授权

状态信息

授权
2020-05-22

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):B60K1/04；变更事项:申请人；变更前:远东福斯特新能源有限公司；变更后:江西远东电池有限公司；变更事项:地址；变更前:336000 江西省宜春市经济技术开发区经发大道39号；变更后:336000 江西省宜春市宜春经济技术开发区
2019-04-02

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60K1/04；申请日:20181212
2019-03-08

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了汽车电池用具有可避免侧抽芯的卡口结构支架装置,包括塑胶支架，其特征在于所述卡扣二除通槽上方外中间材质向内凹陷，且向内凹陷后材质厚度不变，所述卡扣二向内凹陷部设为第一向内凹陷部，所述第一向内凹陷部所形成的凹槽设为第一凹槽，所述第一凹槽开口宽度大于底部宽度，且第一开口宽度大于通槽宽度，所述第一向内凹陷部后面形成的凸台向正上方延伸至卡扣二顶部，并于凸台侧设有开口槽，该开口槽宽度与通槽宽度一致。本发明采用材质向内凹陷的结构，简单可靠，操作方便，外型美观；在模具开发期间，卡扣二成型模具采用碰穿结构，无需使用侧抽芯进行孔位避空，可以大大降低模具加工成本；降低了侧抽芯异常造成的的产品品质风险。

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