说起中国比较具有代表性的汽车民族品牌，人们第一个想到的就是“红旗”。红旗作为中国众多重大场合的官方用车，代表了中国形象。而近来，这个人民品牌也开始转型，向高端车型前进。
红旗是中国一汽旗下品牌，一直以来都被当做自主品牌复兴的旗帜。在此次上海车展上，红旗展示了全新的H5车型，该车型是红旗品牌独立后的首款量产车型。另外，一款H7也将在年中展示投放，还推出了豪华大型的SUV，这些车型都加速红旗进军年轻化和私人化市场。
红旗以前的销售渠道是以城市展厅“红馆”为主。现在红旗将全面升级公司的渠道模式，将在全国建立4S店，可覆盖中国18个省、市、自治区。喜欢红旗品牌的人，在购买和保养上也更方便了。
之所以从“红馆”时期的重品牌展示到如今重用户体验，更说明了红旗转型的决心，打造全新的网络布局和渠道建设。
“以市场为导向，以用户为核心，砥砺深耕，从细节入手，将红旗事业真正做起来，为中国汽车产业添一份力量。”中国一汽红旗分公司总经理韩新亮表示。
目前红旗整体规划已经出炉，涉及三个平台：L平台、H平台、M平台。据悉，红旗在比较为核心的动力总成领域已经开发出能达到欧洲新一代水平的系列发动机，另外紧跟潮流，车联网架构也已初具规模。
红旗提出比较新的目标是到2020年将有8条生产线面世，包括B级SUV、C级SUV、电动车，以及高端商务用车等系列车型。
红旗比较新提出的目标是
“传承是红旗发展的根基，改变是红旗前进的动力。”一汽红旗销售有限公司总经理杜晓东表示，“红旗当下首要任务是突破10万辆销售目标，进入豪华品牌第二阵营。”
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