2018-10-25 09:18:03
作者:amdin
近日,有海外媒体报道,作为宝马最新的紧凑MPV车型,宝马2系Active Tourer将会采用当初专门为宝马i8研发的电驱四轮驱动技术。是否值得期待呢? 同宝马i8车型上搭载的电驱四驱系统一样,宝马2系Active Tourer所采用的电驱四驱系统将驱动其两个轴承中的一个,并且在不需要电机驱动的情况下,使电机进入空档状态以减少车辆行驶的阻力,避免不必要的能量消耗。 但是相比宝马i8
近日,有海外媒体报道,作为宝马最新的紧凑MPV车型,宝马2系Active Tourer将会采用当初专门为宝马i8研发的电驱四轮驱动技术。是否值得期待呢?
同宝马i8车型上搭载的电驱四驱系统一样,宝马2系Active Tourer所采用的电驱四驱系统将驱动其两个轴承中的一个,并且在不需要电机驱动的情况下,使电机进入空档状态以减少车辆行驶的阻力,避免不必要的能量消耗。
但是相比宝马i8来说,两者有一个主要的区别,宝马2系作为一款发动机前置车型,它所搭载的宝马eAxle技术驱动的是后轴,而在宝马i8车型中,eAxle技术驱动的是前轴。这也展示了宝马的eAxle技术拥有很强的适应性,这就意味着在以后,宝马将会在更多的车型上采用这项eAxle技术,特别是在混动车型上。
另外,宝马称它的eAxle技术相比常规的混动系统更加的有效,并且更加的高效,因为eAxle技术可以直接将扭矩传送到车轮上,而不是通过变速箱,这样以来,车辆的相应速度更加的迅速。
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