全球豪车销量排名，宝马夺冠可以说是意料之中也是意料之外，奔驰奥迪在这场追逐中还是败下阵来，它们究竟输在哪？
2015全球销量数据
近日，豪华车全球销量数据正式出炉，奔驰，奥迪追了宝马11年，还是没追赶上。
曾经，奥迪（Audi）和奔驰（Mercedes Benz）都在不同场合宣称要在2020年前取代宝马（BMW）成为全球豪车销量冠军，但这个想法却一直都未得偿所愿。奔驰曾经在2015年年末的时候火热一段时间，与宝马销量一直在缩小，无奈，综合一年来的销量总数还是抵不过宝马。
2013年宝马全球销量为196万辆，奥迪为158万辆，奔驰为146万辆，冠亚军之间的销量差距为38万辆，差距还是蛮大的。到了2014年，一哥宝马还是夺得第一，销量为181万辆，奥迪为174万辆，奔驰则增至165万辆，但是冠亚军间的销量差距从38万辆减少到8万辆。而2015年全年，宝马品牌共销售汽车190万辆，奔驰销量为187万辆，奥迪在全球共计销售180万辆。冠亚军间的差距被缩小到仅剩3万辆，奔驰也总算是从千年老三的位置升到第二位。
奔驰战略成功，摆脱“老三”位置
奔驰在喜好加长的国内市场里，反其道而行之的做法未必能取得多大的成功，但是对于以2020年重返国内豪华品牌NO.1为目标的奔驰而言，只要能对销量有一丝贡献，他们也不会放弃。因此，他们提供覆盖面更广泛的产品，给了消费者更多他们真正想要的。
奔驰认为：三四级城市的消费能力不断提升，豪华品牌全面展开区域市场渠道建设，提高城市覆盖度。从去年开始，奔驰加快了三四线城市建网速度，2014年奔驰在华新增106个网点，覆盖53个新城市，使奔驰经销商网络覆盖度超过了200个城市，也使奔驰在中国的网点数量达到447家中国市场顺利完成了年初制定的37万辆全年销量目标，达到373459辆，相比上年实现了32.6%的涨幅。
从去年8月起，奔驰就开始超越奥迪，成为全球销量第二的豪华车品牌，并将这样的压制态势保持到了年终，以68261辆的优势夺亚，在被压制10年之久的奔驰，现在已重新崛起。
母公司大众“尾气门”事件让奥迪遭遇挑战
去年9月18日，美国监管部门指控大众所售柴油车安装了专门应付尾气排放检测的失效保护器，大众涉嫌排放作弊。美国环境保护署责令大众召回近50万辆汽车。在此事件的影响下，奥迪也面临着消费者的各种质疑。但奥迪首席执行官施泰德则很有信心地认为，中国的汽车销售增长放缓是暂时的，相信将很快迎来曙光，保持增长。
去年，奥迪在全球共计销售1803250辆汽车，同比增长3.6%；在中国市场，奥迪销量则下跌1.4%至570889辆。
而相对已经十一年来取得全球豪车销量冠军来说，其品质一直是我们所能到的，称道的操控，舒适的驾驶，先进的技术，还有其时尚的外形，都一直深深烙印在每一个人的身上。冠军，实至名归！
