自2005年HONDA(本田)停产了第一代NSX、结束了长达15年的东洋超跑量产生涯，NSX的后继车款便一直是车迷朋友们热烈讨论的话题。从早期新世代NSX将搭载V10引擎、V8引擎的网传言，到2012年终于以ACURA品牌推出NSX Concept概念车，搭载V6双涡轮引擎搭配三电动马达的动力布局就此尘埃落定。随着后续不断的测试与修改动作，如今NSX终于要在2015年1月的底特律车展上以量产版本的姿态问世，一解多年来车迷朋友的相思之苦。
如同先前不断爆光的测试照与合成图，NSX大致的车身样貌早已不是太过于神秘的话题，导进当前ACURA的箭型水箱护罩与全LED头灯，塑造低扁但科技感与运动风味十足的外观妆容。标准中置引擎超跑所具有的流畅身形让NSX动感十足，追求空气力学设计所雕琢出的线条更让NSX多了硬派的科技感受。
动力方面几乎确定NSX将会搭载V6双涡轮增压引擎搭配三具电动马达形成油电混合动力架构，并配备一具能够输出310hp最大马力的全新世代3.5L VTEC可变气门V6自然进气93号汽油直喷引擎，配合上一具拥有40hp的中置电动马达与分别配置于左右前轮的两具27hp电动马达，成为全新的SH-AWD(Super Handling All-Wheel-Drive)四轮驱动系统。动力方面预估将至少有450hp的动力输出，若是要与当今网传统超跑有一较高下的实力，则高达600hp的综效马力输出也不是不可能。
事实上NSX在英国早已经开放订购，并在短短几天内接下超越英国配额的逾额订单。然而据ACURA表示，NSX将会拥有媲美R8相对平实的售价，在性能表现方面却直指Ferrari 458而来的精采演出。因此在明年1月12日开展的底特律车展上，势必将再度开启过往本田车迷所期盼的性能王朝。
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