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飞机合页是飞机上重要的连接部件，用于连接飞机的各种运动和力学系统，包括起落架、襟翼、襟翼、方向舵等。根据不同的应用和功能，飞机合页可以分为以下几种类型：
1. 旋转合页（旋转销合页）：这是最常见和最简单的合页类型，由一个旋转销和对应的孔组成。这种合页常用于连接起落架和飞机机身，使其能够平稳地起落。
2. 转动合页（剪切合页）：这种合页通过相对的剪切和转动运动连接各个部件。转动合页通常由两个相互锁合的零件组成，可以允许相对较大的转动。这种合页通常用于连接飞机的襟翼、襟翼和可调节襟翼等。
3. 滑动合页：这种合页具有滑动功能，可实现相对滑动或伸缩运动。滑动合页常用于连接缩回支柱和平尾等可调节部件。
4. 节流合页：这种合页通常用于飞机的方向舵，通过改变合页的形状和角度，可以改变方向舵的阻力和效率。
此外，根据材料的不同，飞机合页还可以分为金属合页和复合材料合页。金属合页通常由铝合金或钛合金制成，具有较高的强度和耐久性。而复合材料合页则由高强度的复合材料制成，重量较轻、抗腐蚀性好，并且具有更高的疲劳寿命。
飞机合页的选择取决于其应用的具体要求，如负载能力、重量、耐久性和航空器的性能要求等。各种合页类型的选择和设计应符合航空工程的相关标准和要求，确保飞机的安全和可靠性。
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