一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法及装置

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专利状态

一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法及装置

有效

专利申请进度

申请

2020-12-10

申请公布

2021-04-02

授权

2022-11-01

预估到期

2040-12-10

专利基础信息

申请号	CN202011453962.4	申请日	2020-12-10
申请公布号	CN112597676A	申请公布日	2021-04-02
授权公布号	CN112597676B	授权公告日	2022-11-01
分类号	G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14N
分类	计算；推算；计数;
申请人名称	东风汽车集团有限公司
申请人地址	湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

专利法律状态

2022-11-01

授权

状态信息

授权
2021-04-02

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种汽车悬置振动来源敏感度识别方法及装置，其中所述方法通过获取动力总成的激励力以及激励力对应的振动模拟数据；然后基于激励力和振动模拟数据，获得传递函数；传递函数表示激励力与振动模拟数据之间的关联关系；最后，基于传递函数与激励力，获得激励力对悬置振动的敏感度。由此，本发明降低了计算资源消耗，且能够快速的定位到对悬置振动贡献度较大的激励力，从而及时的进行优化处理，能够为改善悬置振动指明方向，提高了生产效率。

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