一种基于制动舒适性的车辆能量回收控制方法

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专利状态

一种基于制动舒适性的车辆能量回收控制方法

有效

专利申请进度

申请

2020-07-31

申请公布

2020-10-16

授权

2021-12-14

预估到期

2040-07-31

专利基础信息

申请号	CN202010762947.1	申请日	2020-07-31
申请公布号	CN111775714A	申请公布日	2020-10-16
授权公布号	CN111775714B	授权公告日	2021-12-14
分类号	B60L7/10;B60L15/20
分类	一般车辆;
申请人名称	厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号

专利法律状态

2021-12-14

授权

状态信息

授权
2020-11-03

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60L7/10；申请日:20200731
2020-10-16

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种基于制动舒适性的车辆能量回收控制方法，包括以下步骤：Ⅰ.获取车辆制动过程中的制动踏板开度B（%）、电机转速r。Ⅱ.解析生成电机制动扭矩指令，其中电机制动扭矩为。Ⅲ.通过CAN通信将步骤Ⅱ生成的电机制动扭矩指令发送给电机控制器，由电机控制器控制电机执行相应的扭矩输出。本发明通过扭矩系数实现对电机制动扭矩进行调整，再配合在电机转速r对应在恒扭矩区域与恒功率区域时取不同的参数b值，进而令电机制动扭矩更加接近车辆驾驶者的预期，提升制动舒适性。

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