一种AMT滑磨离合器式原地换挡同步控制方法

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专利状态

一种AMT滑磨离合器式原地换挡同步控制方法

有效

专利申请进度

申请

2019-12-30

申请公布

2020-03-27

授权

2021-04-16

预估到期

2039-12-30

专利基础信息

申请号	CN201911392258.X	申请日	2019-12-30
申请公布号	CN110925415A	申请公布日	2020-03-27
授权公布号	CN110925415B	授权公告日	2021-04-16
分类号	F16H61/04;F16H63/00;F16H61/02
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	采埃孚商用车系统（青岛）有限公司
申请人地址	山东省青岛市黄岛区渭河路917号

专利法律状态

2021-04-16

授权

状态信息

授权
2021-03-30

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):F16H 61/02；专利申请号:201911392258X；变更事项:申请人；变更前:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司；变更后:采埃孚商用车系统(青岛)有限公司；变更事项:地址；变更前:266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号；变更后:266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号
2020-04-21

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F16H 61/02；专利申请号:201911392258X；申请日:20191230
2020-03-27

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种AMT滑磨离合器式原地换挡同步控制方法，属于无同步器的AMT自动变速器的原地挂档和换挡领域，本发明方法在AMT程序初始化后，记录并存储各档位下接合齿套转速与TB占空比的关系曲线，在挂挡或换挡指令发出后，控制离合器打开到目标位置进入滑磨状态或者说半联动状态，并控制TB占空比，使接合齿圈处于低转速状态，在稳定的低转速状态下，档位执行机构推动接合套去啮合目标接合齿圈，完成挂档，避免了一次啮合不成功需重新从头开始和较大的转速差损伤齿轮的问题，缩短了换挡时间，减小了齿轮损伤，降低了换挡噪声；同步转速窗口稳定，且第一次对齿后仍可以反复尝试结合。

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