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专利状态

一种商用车离合器控制缸

有效

专利申请进度

申请

2020-07-31

申请公布

2020-12-01

授权

2022-03-15

预估到期

2040-07-31

专利基础信息

申请号	CN202010761035.2	申请日	2020-07-31
申请公布号	CN112013046A	申请公布日	2020-12-01
授权公布号	CN112013046B	授权公告日	2022-03-15
分类号	F16D48/04;F16D66/02;F15B15/14
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	采埃孚商用车系统（青岛）有限公司
申请人地址	山东省青岛市黄岛区渭河路917号

专利法律状态

2022-03-15

授权

状态信息

授权
2021-05-11

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):F16D 48/04；专利申请号:2020107610352；变更事项:申请人；变更前:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司；变更后:采埃孚商用车系统(青岛)有限公司；变更事项:地址；变更前:266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号；变更后:266510 山东省青岛市黄岛区渭河路917号
2021-01-22

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F16D 48/04；专利申请号:2020107610352；申请日:20200731
2020-12-01

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开一种商用车离合器控制缸，包括缸体、前端盖组件、活塞、推杆、排气先导控制阀组及进气先导控制阀，缸体的内部由前往后依次为活塞腔、过渡腔及液压腔，其后端设有进出油口。活塞设在活塞腔内，其中心向后凸出形成延伸部，延伸部内具前后贯通的排气通道，推杆后端与活塞相连，前端伸至缸体的外部。排气先导控制阀组位于活塞的后侧，其包括液压杆、排气先导控制阀，液压杆前端套接于延伸部外侧，排气先导控制阀设在液压杆内，控制排气通道的导通与断开。缸体上具有进气通道，进气先导控制阀进气通道的导通与断开。本发明采用油缸气缸一体化设计，降低了泄露风险，减少小件个数，缩短装配工时，降低灰尘进入风险，产品耐久性能提升。

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