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专利状态
一种分布式动力汽车列车
有效
专利申请进度
申请
2023-10-27
申请公布
2023-12-01
授权
2024-02-13
预估到期
2043-10-27
专利基础信息
申请号 CN202311402723.X 申请日 2023-10-27
申请公布号 CN117141615A 申请公布日 2023-12-01
授权公布号 CN117141615B 授权公告日 2024-02-13
分类号 B62D59/04;B60K7/00
分类 无轨陆用车辆;
申请人名称 天津所托瑞安汽车科技有限公司
申请人地址 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区)东七道2号中兴产业基地7号楼301A单元
专利法律状态
  • 2024-02-13
    授权
    状态信息
    授权
  • 2023-12-19
    实质审查的生效
    状态信息
    实质审查的生效;IPC(主分类):B62D59/04;申请日:20231027
  • 2023-12-01
    公布
    状态信息
    公布
摘要
本发明涉及商用车领域,公开了一种分布式动力汽车列车,包括:领航车和与领航车顺次连接的至少一节挂车;领航车包括:独立驱动所述领航车行驶的第一能量转换装置,第一储能装置,转向系统和主控制器;每节挂车包括:独立驱动挂车行驶的第二能量转换装置、第二储能装置和分控制器;挂车通过控制内外侧车轮转速来实现转向。由于动力转换装置、能量存储装置分布在领航车和每节挂车上且独立驱动领航车和挂车,从而无需牵引车集中动力驱动与补能,达到一个领航车头挂接多节挂车并仅配置一个驾驶员,提升运输效率,降低运输成本,提高经济性。领航车设计得比较小,挂车标准化和通用化,汽车列车减小转弯半径,提高汽车列车机动性能。