基于Matlab程序的乘用车驱动轴布置校核方法

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专利状态

基于Matlab程序的乘用车驱动轴布置校核方法

有效

专利申请进度

申请

2021-03-24

申请公布

2021-08-10

授权

2023-06-16

预估到期

2041-03-24

专利基础信息

申请号	CN202110316753.3	申请日	2021-03-24
申请公布号	CN113239451A	申请公布日	2021-08-10
授权公布号	CN113239451B	授权公告日	2023-06-16
分类号	G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/20N
分类	计算；推算；计数;
申请人名称	合众新能源汽车股份有限公司
申请人地址	浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号

专利法律状态

2023-06-16

授权

状态信息

授权
2023-04-11

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):G06F30/15；变更事项:申请人；变更前:浙江合众新能源汽车有限公司；变更后:合众新能源汽车有限公司；变更事项:地址；变更前:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号；变更后:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号
2023-04-11

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):G06F30/15；变更事项:申请人；变更前:合众新能源汽车有限公司；变更后:合众新能源汽车股份有限公司；变更事项:地址；变更前:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号；变更后:314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号
2021-08-27

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G06F30/15；申请日:20210324
2021-08-10

公布

状态信息

公布

摘要

本发明属于车辆制造技术领域，具体涉及基于Matlab程序的乘用车驱动轴布置校核方法。包括如下步骤：S1，建立内节点位移和内节转角的限值的数学模型，并获得驱动轴长度L的取值范围；S2，建立外节转角的限值的数学模型，根据获得的外节轴线和轴杆的夹角限值范围，对步骤S1中获得的驱动轴长度L的取值范围进行修正；S3，建立内节轴承接触点位移的偏移条件的数学模型，根据获得轴承接触点位移的限值范围，对步骤S2中获得的驱动轴长度L的取值范围进行修正；S4，根据步骤S3的结果，选取驱动轴长度L的最优解。本发明具有更好的计算精度且能够有效地提高驱动轴布置校核效率的特点。

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