一种改进结构的汽车减振器

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专利状态

一种改进结构的汽车减振器

有效

专利申请进度

申请

2016-07-25

授权

2017-04-19

预估到期

2026-07-25

专利基础信息

申请号	CN201620787937.2	申请日	2016-07-25
授权公布号	CN206111924U	授权公告日	2017-04-19
分类号	F16F9/34
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
申请人地址	浙江省瑞安市南滨街道江南大道333号

专利法律状态

2020-11-06

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):F16F9/34；专利号:ZL2016207879372；变更事项:专利权人；变更前:浙江戈尔德减振器有限公司；变更后:浙江戈尔德智能悬架股份有限公司；变更事项:地址；变更前:325204 浙江省瑞安市汀田街道宣前村利民路101号；变更后:325207 浙江省瑞安市南滨街道江南大道333号
2017-04-19

实用新型专利权授予

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了一种改进结构的汽车减振器，包括有外管、内管和连杆，所述的内管同轴装设在外管中，所述的连杆从外管的轴向前端穿入并延伸至内管中，所述连杆位于内管中的轴向后端端部上设有与内管相滑配的活塞，所述外管的轴向前端外表面上密封固定有衬套，所述连杆的轴向前端密封固定有连接架，所述连接架与衬套之间密封固定有气囊，气囊由内胶层、外胶层、尼龙帘线帘布增强层组成，所述的气囊内设有缓冲块，且所述缓冲块固定在连杆位于外管外的前端上，所述连杆位于外管内的后端上沿轴向从前到后依次套装有导向套、缓冲垫圈、弹簧座、弹簧和限位套，本实用新型减振效果更好，其可有效避免连杆在下降过程中与底阀发生激励碰撞。

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