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专利状态
一种新能源汽车用避震器
有效
专利申请进度
申请
2018-07-09
申请公布
2018-11-16
授权
2020-09-25
预估到期
2038-07-09
专利基础信息
申请号
CN201810746684.8
申请日
2018-07-09
申请公布号
CN108825697A
申请公布日
2018-11-16
授权公布号
CN108825697B
授权公告日
2020-09-25
分类号
F16F7/104
分类
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热;
申请人名称
浙江戈尔德智能悬架股份有限公司
申请人地址
浙江省温州市瑞安市南滨街道江南大道333号
专利法律状态
2020-09-25
授权
状态信息
授权
2020-09-11
专利申请权、专利权的转移
状态信息
专利申请权的转移;IPC(主分类):F16F7/104;登记生效日:20200824;变更事项:申请人;变更前:马鞍山威莎自动化设备科技有限公司;变更后:浙江戈尔德智能悬架股份有限公司;变更事项:地址;变更前:243000 安徽省马鞍山市慈湖高新区霍里山大道北段1669号4栋401室;变更后:325200 浙江省温州市瑞安市南滨街道江南大道333号
2020-08-21
专利申请权、专利权的转移
状态信息
专利申请权的转移;IPC(主分类):F16F7/104;登记生效日:20200803;变更事项:申请人;变更前:葛成侠;变更后:马鞍山威莎自动化设备科技有限公司;变更事项:地址;变更前:210023 江苏省南京市汉口路22号南京大学;变更后:243000 安徽省马鞍山市慈湖高新区霍里山大道北段1669号4栋401室
2018-12-11
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):F16F7/104;申请日:20180709
2018-11-16
公布
状态信息
公布
摘要
本发明属于避震器技术领域,具体的说是一种新能源汽车用避震器,包括减震壳体、端盖、减震杆、弹簧、阻尼模块,所述减震壳体下端通过螺纹与端盖连接;所述端盖的中心孔内滑动安装减震杆;所述减震杆上端端面与减震壳体之间设有弹簧,减震杆中的轴肩与端盖之间设有弹簧,减震杆上端圆柱面上设置一组传动齿,减震杆通过传动齿与阻尼模块实现传动;所述阻尼模块设置在减震杆上的传动齿的周围,阻尼模块用于使减震杆具有反向阻尼;本发明通过在减震杆上方设置弹簧,实现吸收减震杆受到的外界的冲击力,通过在减震杆上的传动齿的周围设置阻尼模块,实现阻尼模块吸收弹簧的回弹力,进而实现汽车具有过滤颠簸路面振动的效果。
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