一种车用双轴并联电驱动系统的换档控制方法

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专利状态

一种车用双轴并联电驱动系统的换档控制方法

有效

专利申请进度

申请

2015-12-11

申请公布

2016-03-23

授权

2016-08-17

预估到期

2035-12-11

专利基础信息

申请号	CN201510920670.X	申请日	2015-12-11
申请公布号	CN105416049A	申请公布日	2016-03-23
授权公布号	CN105416049B	授权公告日	2016-08-17
分类号	B60K17/08;B60K17/12;B60L15/20
分类	一般车辆;
申请人名称	南京越博动力系统股份有限公司
申请人地址	江苏省南京市建邺区嘉陵江东街18号4栋4楼404室

专利法律状态

2016-08-17

授权

状态信息

授权
2016-04-20

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):B60K 17/08申请日:20151211
2016-03-23

公布

状态信息

公开

摘要

本发明涉及一种车用双轴并联电驱动系统及其换档控制方法，所述系统包括驱动电机Ⅰ、驱动电机Ⅱ及电控机械式自动变速器，电控机械式自动变速器包括一档齿轮对、二档齿轮对、三档齿轮对、四档齿轮对、接合套Ⅰ、接合套Ⅱ、变速器输入轴Ⅰ、变速器输入轴Ⅱ及变速器输出轴Ⅲ。本发明的优越效果在于：所述系统具有驱动电机和电控机械式自动变速器，其结构简单，布置合理，加速性和爬坡能力较高，且换档平顺，又能保证动力不中断；通过换档控制方法在换档过程中延续行驶所需动力的产生；同时，能够将车辆行驶产生的动能在制动时转化为电能，节省电能量损失，从而降低电池成本，提高车辆的续驶里程。

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