车辆碰撞变形辅助测量装置进行变形测量方法

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专利状态

车辆碰撞变形辅助测量装置进行变形测量方法

有效

专利申请进度

申请

2019-12-04

申请公布

2020-08-18

授权

2021-05-25

预估到期

2039-12-04

专利基础信息

申请号	CN202010576560.7	申请日	2019-12-04
申请公布号	CN111551125A	申请公布日	2020-08-18
授权公布号	CN111551125B	授权公告日	2021-05-25
分类号	G01B11/16
分类	测量；测试;
申请人名称	青岛腾信汽车网络科技服务有限公司
申请人地址	四川省成都市崂山区科苑纬一路1号国际创新园B座4楼403.404

专利法律状态

2021-06-25

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更IPC（主分类）:G01B11/16变更前专利权人:青岛腾信汽车网络科技服务有限公司地址:四川省成都市崂山区科苑纬一路1号国际创新园B座4楼403.404变更后专利权人:青岛腾信汽车网络科技服务有限公司地址:266100 山东省青岛市崂山区科苑纬一路1号国际创新园B座4楼403.404
2021-05-25

授权

状态信息

授权
2021-05-21

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利申请权的转移IPC（主分类）:G01B11/16登记生效日:20210510变更前申请人:西华大学地址:610039 四川省成都市金牛区金周路999号西华大学变更后申请人:青岛腾信汽车网络科技服务有限公司地址:四川省成都市崂山区科苑纬一路1号国际创新园B座4楼403.404
2020-09-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效 IPC（主分类）:G01B11/16
2020-08-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了新型车辆碰撞变形辅助测量装置进行变形测量方法，测量装置包括四个激光式水平仪，四个水平仪放置在被测量车辆的四角位置外侧，使四个水平仪相互之间的连线构成一个矩形，每个水平仪安装两个水平放置的激光式测距传感器模组，两个传感器模组之间互成90°设置；由传统的直接测量方式改为间接测量方式，通过水平仪设置辅助基准线，利用辅助基准线对车身变形进行测量，消除了车身变形后难以准确找到测量基准线的问题，提高了测量精度，使得通过水准仪搭建辅助测量基准线的测量方式下车速的计算结构更接近实际情况，且现场测量过程耗时较短，完全可以用于交通事故现场车辆的快速测量要求。

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