电动汽车高压配电系统上下电控制方法

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专利状态

电动汽车高压配电系统上下电控制方法

有效

专利申请进度

申请

2017-07-26

申请公布

2019-02-12

授权

2022-01-21

预估到期

2037-07-26

专利基础信息

申请号	CN201710618084.9	申请日	2017-07-26
申请公布号	CN109318714A	申请公布日	2019-02-12
授权公布号	CN109318714B	授权公告日	2022-01-21
分类号	B60L3/00
分类	一般车辆;
申请人名称	中车时代电动汽车股份有限公司
申请人地址	湖南省株洲市国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区

专利法律状态

2022-01-21

授权

状态信息

授权
2019-02-12

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种电动汽车高压配电系统上下电控制方法，包括：步骤S1：VCU与BMS按预设闭合条件控制主正接触器与主负接触器闭合；步骤S2：VCU对支撑电容进行预充电并判断预充电是否完成，若是，执行步骤S3；步骤S3：VCU控制主接触器闭合；步骤S4：VCU判断点火钥匙是否处于ON档，若否，执行步骤S5；步骤S5：VCU对控制总成的输出做限速限功处理并采集主接触器中电流；步骤S6：当主接触器中电流满足预设切断条件时，VCU控制主接触器断开同时判断点火钥匙是否处于ON档，若否，执行步骤S7，若是，延时预设时长后执行步骤S2；步骤S7：VCU向BMS发送下电指令。该方法可提高电池管理系统与控制总成在上下电控制中的关联性、降低因点火钥匙反复开关对高压部件的损伤。

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