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专利状态
车灯设计方法
有效
专利申请进度
申请
2018-12-25
申请公布
2020-07-03
授权
2022-05-13
预估到期
2038-12-25
专利基础信息
申请号
CN201811592339.X
申请日
2018-12-25
申请公布号
CN111365680A
申请公布日
2020-07-03
授权公布号
CN111365680B
授权公告日
2022-05-13
分类号
F21S43/242;F21V8/00;F21W103/10N;F21W107/10N
分类
照明;
申请人名称
比亚迪汽车工业有限公司
申请人地址
广东省深圳市坪山新区坪山横坪公路3001、3007号
专利法律状态
2022-05-13
授权
状态信息
授权
2020-07-03
公布
状态信息
公布
摘要
本发明属于车灯优化设计技术领域,尤其涉及一种车灯设计方法,包括确定导光板与Z轴的夹角β、导光板与镀铝面的夹角θ及导光板的宽度;根据导光板与Z轴的夹角β、导光板与镀铝面的夹角θ及导光板的扩散角a,计算镀铝面与X轴的夹角c、镀铝面的最大入射角b及出射光与X轴的最小夹角d;设计镀铝面的宽度W小于或等于导光板的宽度的1/2。本申请的车灯设计方法,可使车灯在视角范围内导光均匀,并且凸显立体感。在A面设计的时候就可以评估可行性,并可预测点亮效果,可以减少均化点亮效果手板件制作次数,减少设计理论不足带来的大量人力、物力的浪费。该车灯设计方法适用于具有镀铝件的车灯,例如组合后灯、尾灯位置灯。
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