混动车型电池加热控制方法及系统

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专利状态

混动车型电池加热控制方法及系统

有效

专利申请进度

申请

2021-09-13

申请公布

2021-12-10

授权

2023-04-11

预估到期

2041-09-13

专利基础信息

申请号	CN202111077269.6	申请日	2021-09-13
申请公布号	CN113782871A	申请公布日	2021-12-10
授权公布号	CN113782871B	授权公告日	2023-04-11
分类号	H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/655;H01M10/6568
分类	基本电气元件;
申请人名称	安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请人地址	安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号

专利法律状态

2023-04-11

授权

状态信息

授权
2021-12-10

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种混动车型电池加热控制方法及系统，所述方法包括：判断高压电池的温度是否低于预设温度阈值；若是，则启动发动机，进入电池加热状态；在进入电池加热状态后，判断高压电池的电荷容量是否高于预设电荷容量阈值；若是，则关闭发动机，保持PTC水加热器处于工作状态，通过高压电池向PTC水加热器放电；若否，则启动发动机，在满足PTC水加热器工作的同时，通过发电机为高压电池充电；若高压电池的温度高于或等于预设温度阈值，则关闭PTC水加热器，退出电池加热状态。本发明提供的混动车型电池加热控制方法，在利用PTC水加热器作为电池外部加热源对电芯进行传导加热的同时，利用电芯内阻充放电进行自加热。

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