一种在复杂交路条件下计算列车可行折返时间的方法

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专利状态

一种在复杂交路条件下计算列车可行折返时间的方法

有效

专利申请进度

申请

2020-05-19

申请公布

2020-11-03

授权

2022-09-09

预估到期

2040-05-19

专利基础信息

申请号	CN202010422622.9	申请日	2020-05-19
申请公布号	CN111874041A	申请公布日	2020-11-03
授权公布号	CN111874041B	授权公告日	2022-09-09
分类号	B61L27/40
分类	铁路;
申请人名称	浙江众合科技股份有限公司
申请人地址	浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层

专利法律状态

2022-09-09

授权

状态信息

授权
2020-11-03

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种在复杂交路条件下计算列车可行折返时间的方法，包括如下步骤：S1：根据开行列车运行的线路区间及在该线路区间内对应设置的站场，确定相关数据；S2：运用铺点算法进行计算，对于每个可能的Δ，计算在此条件下，是否能连接各折返点的列车线；S3：运用连接算法进行计算，在所有的折返点，为每条到达列车线，匹配发车列车线，分为单轨折返和双轨折返分别计算；S4：计算车底数，按是否套跑，分为非套跑交路车底数的计算和套跑交路车底数的计算；S5：优选折返方案，根据所需车底数尽可能少且各折返点的余量尽可能小的原则确定最优折返方案。通过本发明可以极大的提高编图效率。

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