并联双电机全域自动换挡传动系统

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专利状态

并联双电机全域自动换挡传动系统

有效

专利申请进度

申请

2019-07-11

申请公布

2019-09-13

授权

2024-02-27

预估到期

2039-07-11

专利基础信息

申请号	CN201910623240.X	申请日	2019-07-11
申请公布号	CN110230670A	申请公布日	2019-09-13
授权公布号	CN110230670B	授权公告日	2024-02-27
分类号	F16H3/42;F16H57/023;F16H61/32;F16H61/66;H02J7/24
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	广西玉柴机器股份有限公司
申请人地址	广西壮族自治区玉林市天桥西路88号

专利法律状态

2024-02-27

授权

状态信息

授权
2021-09-17

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):F16H3/42；变更事项:发明人；变更前:杨振忠；变更后:杨振忠林志强谭达辉
2019-10-15

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F16H3/42；申请日:20190711
2019-09-13

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种并联双电机全域自动换挡传动系统。该并联双电机全域自动换挡传动系统包括：发动机动力输入系统，其包括：发动机、发动机飞轮、第一离合器、发动机动力输出轴和离合器输出轴；电动机储能调速系统，其包括：第一电机和储能装置；电动机独立输出系统，其包括：第二电机和第二电机动力传递系统，所述第二电机与储能装置连接，其定子与所述第一电机的定子轴心平行的分布在离合器输出轴两侧，所述第二电机通过第二电机动力传递系统与发动机动力输出系统连接。该并联双电机全域自动换挡传动系统通过电动机及独立传动路线承担起原变速箱路线传递的功率，大幅降低了员工的劳动强度，提高了作业效率与质量。

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