一种码头吊机及其构建方法

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专利状态

一种码头吊机及其构建方法

有效

专利申请进度

申请

2008-04-29

申请公布

2008-09-24

授权

2009-08-19

预估到期

2028-04-29

专利基础信息

申请号	CN200810105493.X	申请日	2008-04-29
申请公布号	CN101269782A	申请公布日	2008-09-24
授权公布号	CN100528731C	授权公告日	2009-08-19
分类号	B66C19/00;B66C5/02;B66C13/02
分类	卷扬；提升；牵引;
申请人名称	中国中铁股份有限公司
申请人地址	北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦

专利法律状态

2015-04-15

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利权的转移；IPC(主分类):B66C 19/00；变更事项:专利权人；变更前权利人:中国中铁股份有限公司；变更后权利人:中国中铁股份有限公司；变更事项:地址；变更前权利人:100021 北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦；变更后权利人:100021 北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦；变更事项:专利权人；变更前权利人:中铁大桥局股份有限公司；变更后权利人:中铁大桥局集团有限公司；登记生效日:20150324
2009-08-19

发明专利权授予

状态信息

授权
2008-12-03

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效
2008-09-24

发明专利申请公布

状态信息

公布

摘要

本发明的目的是提供一种新型结构的码头吊机及其构建方法，满足了现代大跨度公路、铁路特大桥梁体节段转运需要。本发明一种码头吊机，包括多组立柱以及对应立柱基础、主桁架、起吊桁架、卷扬机起吊系统、滑轮组组成的固定吊点、天车走行系统，还包括有悬臂，该悬臂为主桁架前端与一个立柱、钢管三角支撑构成，其下端与立柱基础铰接，其他立柱与立柱基础固定连接。靠近悬臂的立柱至少一个与主桁架活动连接。在钢管三角支撑内侧设有配重。在立柱处设有配重。主桁架设纵坡，该坡度可设置为0.5％。上述的一种码头吊机的构建方法为：该码头吊机跨越公路、河堤、悬臂延伸至河道上，该码头吊机架设在用于构建新的铁路桥的桥墩处，且该码头吊机主桁架中心线与河道中心线存在一夹角，起吊桁架与公路中线平行。

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