车用单低端控制的负载驱动电路

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专利状态

车用单低端控制的负载驱动电路

有效

专利申请进度

申请

2015-12-18

申请公布

2017-06-27

授权

2020-01-14

预估到期

2035-12-18

专利基础信息

申请号	CN201510958606.0	申请日	2015-12-18
申请公布号	CN106896755A	申请公布日	2017-06-27
授权公布号	CN106896755B	授权公告日	2020-01-14
分类号	G05B19/042
分类	控制；调节;
申请人名称	联创汽车电子有限公司
申请人地址	上海市浦东新区金吉路33弄4幢4楼

专利法律状态

2020-01-14

授权

状态信息

授权
2017-07-21

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G05B19/042；申请日:20151218
2017-06-27

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种车用单低端控制的负载驱动电路，包括：MCU的第一通用输入输出端口通过第二二极管连接MCU供电电源，通过第一电阻连接第四电阻第一端；MCU的驱动输入控制信号端口通过第二电阻接地，通过第三电阻连接第四电阻第一端；MCU的第二通用输入输出端口连接过流保护开关器件第一端，过流保护开关器件第二端连接第四电阻第一端，过流保护开关器件第三端接地；第四电阻第一端通过负载连接车载供电电源，第四电阻第二端连接车载供电电源。本发明能应用于汽车电子单低端驱动负载的输出控制，能适用于高电流、高功耗驱动工况，并实现对负载驱动故障诊断，降低了单低端控制的负载驱动电路生产成本。

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