一种行车发电系统的直流并联控制方法

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专利状态

一种行车发电系统的直流并联控制方法

有效

专利申请进度

申请

2018-12-05

申请公布

2019-03-26

授权

2020-08-14

预估到期

2038-12-05

专利基础信息

申请号	CN201811480487.2	申请日	2018-12-05
申请公布号	CN109525156A	申请公布日	2019-03-26
授权公布号	CN109525156B	授权公告日	2020-08-14
分类号	H02P9/48
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	合肥同智机电控制技术有限公司
申请人地址	安徽省合肥市高新区永和路66号

专利法律状态

2020-08-14

授权

状态信息

授权
2019-04-19

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):H02P 9/48
2019-03-26

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种行车发电系统的直流并联控制方法，所述行车发电系统包括发动机、交流发电机、直流发电机、发电控制器以及增功模块，发电控制器包括发电机控制模块和逆变模块，包括以下步骤：获取交流发电机当前运行转速，将交流发电机当前运行转速与设定的基准转速比较，当交流发电机当前运行转速大于基准转速时，由发电机控制器输出的电压单独支撑交流负载运行，当交流发电机运行转速小于等于基准转速时，利用增功模块和发电机控制器公共支撑交流负载运行；发电机的输出电压控制平稳，使得公共母线输出的功率分配合理，避免了发电机侧出现的过载工况，降低了发电机输出功率的波动。

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