电动汽车的放电控制装置及放电控制方法

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专利状态

电动汽车的放电控制装置及放电控制方法

有效

专利申请进度

申请

2018-05-24

申请公布

2019-12-03

授权

2021-12-07

预估到期

2038-05-24

专利基础信息

申请号	CN201810509869.7	申请日	2018-05-24
申请公布号	CN110535157A	申请公布日	2019-12-03
授权公布号	CN110535157B	授权公告日	2021-12-07
分类号	H02J3/32;H01M10/44
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	三菱电机（中国）有限公司
申请人地址	北京市朝阳区工体北路甲2号盈科中心A座1507室

专利法律状态

2021-12-07

授权

状态信息

授权
2021-12-07

授权

状态信息

授权
2019-12-27

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC（主分类）:H02J 3/32
2019-12-03

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种电动汽车的放电控制装置及放电控制方法。电动汽车的放电控制装置包括：车辆信息获取部，从充放电设备获取电动汽车的车辆信息，该车辆信息包含电动汽车过去充电时的充电价格；当前电价信息获取部，获取当前的电价信息，该当前的电价信息包含当前的放电价格；存储部，存储由车辆信息获取部获取的车辆信息和由当前电价信息获取部获取的当前的电价信息；及放电条件判定部，基于存储部中存储的车辆信息和当前的电价信息，判定当前的放电收入是否大于过去充电时的充电成本，在判定为当前的放电收入大于过去充电时的充电成本的情况下，向充放电设备发送放电指令。

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