发动机变速箱体的动力结构

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专利状态

发动机变速箱体的动力结构

有效

专利申请进度

申请

2013-06-28

申请公布

2013-09-11

授权

2015-07-08

预估到期

2033-06-28

专利基础信息

申请号	CN201310266212.X	申请日	2013-06-28
申请公布号	CN103291853A	申请公布日	2013-09-11
授权公布号	CN103291853B	授权公告日	2015-07-08
分类号	F16H3/08;F16H57/023
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	威马农机股份有限公司
申请人地址	重庆市江津区珞璜工业园B区

专利法律状态

2018-01-12

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):F16H3/08；变更事项:专利权人；变更前:威马农业机械有限公司；变更后:威马农机股份有限公司；变更事项:地址；变更前:402283 重庆市江津区珞璜工业园B区；变更后:402283 重庆市江津区珞璜工业园B区
2016-01-13

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):F16H3/08；变更事项:专利权人；变更前:重庆威马农业机械有限公司；变更后:威马农业机械有限公司；变更事项:地址；变更前:402283 重庆市江津区珞璜工业园B区；变更后:402283 重庆市江津区珞璜工业园B区
2015-07-08

授权

状态信息

授权
2013-10-16

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F16H3/08；申请日:20130628
2013-09-11

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了发动机变速箱体的动力结构，在传动箱体内设置有主轴和副轴；所述主轴为两段式，由不直接相连的第一主轴段和第二主轴段组成；发动机转动时带动第一主轴段转动；在第一主轴段上，设置有齿轮，齿轮的内齿槽与第一主轴段末端的外齿槽结合，第一主轴段带动齿轮转动；第二主轴段上，设置有第一双联齿轮；齿轮与转速切换推杆连接，转速切换推杆带动齿轮在第一主轴段上向左、右移动，分别通过不同的动力传递结构带动第二主轴段转动。本发明的动力结构，变速箱体的主轴是两段，能根据需要作为动力输出轴，直接输出高、低两档转速，能带动很多的附加机具工作；主轴具有高、低两档转速，与副轴的不同档位齿轮啮合，副轴具有更多的输出档位。

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