世界首艘自动驾驶货船明年开测 造价是传统货船的3倍

据外媒报道，名为YaraBirkeland的电动轮船是世界首艘自动驾驶货船，明年它将正式下水开测。首次任务YaraBirkeland会携带肥料沿挪威南部的航道航行37英里（约合60千米）。这艘货船完全按照现代标准设计建造，它能装载100-150个标准集装箱，这艘船的诞生也意味着全球航运业转折点的到来。据悉，这艘船造价高达2500万美元，是同排水量传统货船的3倍。不过

自动驾驶汽车距离我们的日常生活已经越来越近了。日本技术公司RobotTaxi日前宣布，他们将在明年开始测试自动驾驶出租车。

自动驾驶汽车路测已经不是新闻了，现在哪个车企要是自己不研究一个自动驾驶汽车上路测试一下都不好意思出门。在这方面比较“滞后”的标致汽车的自动驾驶汽车也也即将上路测试，不过测试地点和大家都扎堆的美国不同，标致选择的地点是新加坡。标致在之前展示过了他们的概念车款，不过在概念未来实现以前，显然还是得要脚踏实地的先通过完整的测试，才能让自己获得进军此市场的门票。在MITnuTonomy的合作之下，

说到自动驾驶，你会作何感想?完全释放紧握方向盘的双手?解放被牢牢钉死在踏板上的双脚?甚至放松你的注意力，低头好好享受一杯刚买的热咖啡?这在以前的汽车生活中，我们只能寄希望出现的科技装备，如今真的由沃尔沃带到了我们身边。当然，目前完全自动驾驶的科技虽然已经呈现，但若要真正出现在我们的日常生活中，还需要沃尔沃的工程师进行一步步的调试。那么，现在我们就不妨对沃尔沃的自动驾驶做一点了解吧!无需驾驶者介入道...

8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，同时滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO ，原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。

自动驾驶汽车势头猛烈，传统汽车行业努力转型。当几年前福特公司的管理层访问硅谷的时候，他们并没有受到热烈欢迎。福特高管去硅谷的目的只有一个，就是寻找能在自动驾驶领域助自己一臂之力的人才。

自动驾驶技术的市场争夺，已经随着Waymo的大举出击而展开，虽然本田也参与到Waymo的合作计划中，但似乎更希望打造自己的智能驾驶系统，在本周，本田分享更多自动驾驶车辆计划，并计划在2025年推出4级自动驾驶车辆。本田对待自动驾驶车辆态度一直比较谨慎，该公司在总体进度方面只达到了15%。目前自动驾驶第3级的要求是：高度自动化的驾驶，司机仍然需要根据要求接管车辆。而4级自动化意味着汽

现在来看，无人驾驶汽车似乎已经变成了汽车工业未来发展的趋势，虽然许多人都还依然享受驾驶汽车的乐趣，但是可以预想的是，未来在无人驾驶汽车的世界里，人类已经会成为一个纯粹的旁观者，而在车上可以进行更多的自由活动。现在，无论是奔驰、宝马、特斯拉、日产还是特斯拉，随便举出几个例子，都能够发现科技巨头和汽车厂商都在开发无人驾驶汽车。而就连苹果也已经被传闻开发无人驾驶汽车有一段时间了。但是，

8月6日消息，据彭博社报道，谷歌自动驾驶/无人驾驶汽车项目CEOJohnKrafcik日前接受彭博社记者采访，以下为经过压缩和编辑的采访内容，采访中John叙述了他从机械世界迈向数字世界的过程，以及他坚持完全自动的理由。

虽然特斯拉CEOElonMusk一直都非常强调无人驾驶功能，但是目前来看，特斯拉的半自动驾驶已经开始在某些地区遭到沉重的“打击”。日前，中国香港交通部门已经禁止特斯拉车主在道路上使用自动变道以及自动控制方向盘等功能，特斯拉的半自动驾驶被认为过于分散了驾驶员的注意力。尽管特斯拉一直建议驾驶者在使用自动驾驶功能的时候，需要至少保留一只手放在方向盘上，但是许多人在实际使用的时候往往会将双