基本介绍
沈阳中山公园位于和平区中华路南侧，占地面积16.1万平方米。始建于1924年。日伪时期叫千代田公园，中国人被限制入园。1946年为纪念孙中山先生，改名为“中山公园”。解放后经过四十年的规划建设，成为沈阳市的重点公园之一。
园内绿树红花，假山亭阁，小桥流水。虽地处繁华闹市区却自有一种宁静。占地面积两万多平方米的儿童乐园是孩子们的世界，建有高40米的高空缆车、宇宙飞船、电动木马、小火车、碰碰车、空中电动转椅、弹跳小城堡等设施。
中山公园经常举办花卉、彩灯、冰灯展览，每年的展出期间，游人络绎不绝，高峰时人山人海。
景点景观
园内现分5个区域，中部是半地下的沉池，池南部是回廊；西南部是儿童乐园；东南部是假山草地；西北部是童乐城；东北部是“百花苑”及花卉培育基地。
整个公园道路纵横错交，绿树成荫，繁花似锦，闹中取静，是一座融高雅文化、大众文化和园林艺术为一体的文化娱乐性主题公园。
实用信息
辽宁省沈阳市和平区南京南街7号
交通状况
西门：115、231、261、264、282路中山公园站
北门：103、203、206（夜线）、207、210、221、237、240、263、501路中华路站
东门：207、247、263、266、287、296路中山公园站
南门：152、223、282、523路体育广场站225、246、296路市体育局站
历史沿革
强划“满铁附属地”
中山公园的历史与日本侵略者“南满铁道附属地”紧密相连。
清代光绪二十四年（1898年），沙俄政府根据不平等的《东满铁路公司续修南满支路合同》，在沈阳修建了火车站，取名“茅古甸”（今沈阳站北货场）。同时，把铁路两侧东起和平大街、西至兴工街东侧、北起北十马路、南至南八马路的6平方公里范围，划为“铁道用地”，归沙俄管理。
1902年，沙俄在沈阳站前修筑了如今的胜利大街北段等几条土路。1905年，日本打败沙俄后，接管了“南满铁道”和“铁道用地”，并将“铁道用地”改称为“奉天南满洲铁道株式会社附属地”。
1907年，日本侵略者在“满铁附属地”内规划修建道路，铺设了老道口至小西边门（现今市府大路上）的“马车铁道”；又以火车站为中心，按放射状修筑了与胜利大街垂直的东西向沈阳大街（今中华路）；1912年至1914年，又先后在沈阳大街南、北两侧，修筑了昭德大街（今中山路）、南斜街（今民主路）。
到1931年末，“满铁附属地”东西向和斜向的路已有25条，南北向的街已有36条，基本形成了棋盘格状街路网。及至1945年8月日本投降时，“满铁附属地”共有街路102条。
“满铁附属地”供水史料记载，沈阳的城市供水历史，从“南满铁道附属地”起始。
