一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统

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专利状态

一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统

有效

专利申请进度

申请

2016-05-18

申请公布

2016-07-27

授权

1970-01-01

预估到期

2036-05-18

专利基础信息

申请号	CN201610328288.4	申请日	2016-05-18
申请公布号	CN105805302A	申请公布日	2016-07-27
授权公布号	CN105805302B	授权公告日	1970-01-01
分类号	F16H63/30;F16H61/32;H02K7/10
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请人地址	山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

专利法律状态

2019-02-26

发明专利权授予

状态信息

授权
2018-01-16

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):F16H 63/30；专利申请号:2016103282884；变更事项:发明人；变更前:李波俞潇葛文庆；变更后:李波俞潇葛文庆马清芝
2018-01-16

专利申请权、专利权的转移

状态信息

专利申请权的转移；IPC(主分类):F16H 63/30；专利申请号:2016103282884；登记生效日:20171227；变更事项:申请人；变更前权利人:山东理工大学；变更后权利人:山东理工大学；变更事项:地址；变更前权利人:255049 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室；变更后权利人:255049 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室；变更事项:申请人；变更前权利人:；变更后权利人:山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
2017-08-08

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):F16H 63/30；申请日:20160518
2016-07-27

发明专利申请公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统，将电机与电磁直驱变速器高度集成为一体，共同驱动一根轴，应用“电—磁—力”原理，使电能转换为驱动电机和变速器工作的机械能，通过控制电流实现对电机与变速器的控制。集成后的系统具有工作高效、结构紧凑等优势，满足当前对于汽车动力系统一体化的需求。本专利发明的一种电机与四速电磁直驱变速器高度集成动力系统适用于汽车动力系统技术领域，特别是应用在纯电动汽车技术领域时能够有效增加电动汽车的续航里程，对于车辆的行驶安全性和智能开发奠定技术基础。

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