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专利状态

一种模块化汽车驱动电机

失效

专利申请进度

申请

2018-12-22

授权

2019-08-06

预估到期

2028-12-22

专利基础信息

申请号	CN201822161037.9	申请日	2018-12-22
授权公布号	CN209217917U	授权公告日	2019-08-06
分类号	H02K19/10;H02K19/26
分类	发电、变电或配电;
申请人名称	山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
申请人地址	山东省淄博市淄川经济开发区

专利法律状态

2024-01-05

专利权的终止

状态信息

未缴年费专利权终止；IPC(主分类):H02K 19/10；专利号:ZL2018221610379；申请日:20181222；授权公告日:20190806；终止日期:
2019-08-06

授权

状态信息

授权

摘要

一种模块化汽车驱动电机，属于汽车电器技术领域。包括定子和相对转动的转子，其特征在于：定子包括若干定子铁心（3），定子铁心（3）均匀排布在转子的外侧，每个定子铁心（3）包括两个定子极，在两个定子极上分别缠绕有励磁绕组（1）和电枢绕组，电枢绕组缠绕在所有定子铁心（3）同侧的定子极上，电枢绕组设置有多相，多相电枢绕组依次缠绕在不同定子铁心（3）的定子极上；转子表面均与设置有多个转子铁心（9），转子铁心（9）与定子铁心（3）配合形成励磁绕组（1）中磁动势的磁路。在本模块化汽车驱动电机中，可以通过调节励磁线圈中励磁电流大小来控制磁场大小，减少了损耗。

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