一种电动汽车充电自适应节能省时控制方法

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专利状态

一种电动汽车充电自适应节能省时控制方法

有效

专利申请进度

申请

2021-04-19

申请公布

2021-06-18

授权

2022-07-29

预估到期

2041-04-19

专利基础信息

申请号	CN202110419976.2	申请日	2021-04-19
申请公布号	CN112977166A	申请公布日	2021-06-18
授权公布号	CN112977166B	授权公告日	2022-07-29
分类号	B60L58/24;B60L58/12;B60L58/27;B60L53/62
分类	一般车辆;
申请人名称	厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号

专利法律状态

2022-07-29

授权

状态信息

授权
2021-06-18

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电自适应节能省时控制方法，涉及电动汽车技术领域，该控制方法在电动汽车充电过程中，对于是否开启加热模式以对电池进行加热这一问题引入了充电机的充电能力和电池的充电能力两个指标进行综合分析判断，首先考虑当电池具备最大充电能力时所对应的温度最小边界值Tmin，只有在当前电池温度T0小于温度最小边界值Tmin时才开启加热，由此能够严格地控制加热开启条件，避免不必要的加热占用充电功率，达到充电节能省时效果，从而使得电动汽车的充电自适应调控更加合理准确。

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