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专利状态

铁路牵引变压器

有效

专利申请进度

申请

2010-09-09

申请公布

2011-02-09

授权

2012-05-23

预估到期

2030-09-09

专利基础信息

申请号	CN201010277442.2	申请日	2010-09-09
申请公布号	CN101968992A	申请公布日	2011-02-09
授权公布号	CN101968992B	授权公告日	2012-05-23
分类号	H01F27/30;H01F27/32;H01F27/24
分类	基本电气元件;
申请人名称	山东达驰电气有限公司
申请人地址	山东省菏泽市成武县东郊经济技术开发区

专利法律状态

2020-09-11

专利权的保全及其解除

状态信息

专利权的保全 IPC(主分类):H01F27/30 授权公告日:20120523 登记生效日:20200806
2012-05-23

授权

状态信息

授权
2011-03-23

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):H01F 27/30申请日:20100909
2011-02-09

公布

状态信息

公开

摘要

本发明的铁路牵引变压器，包括铁芯、高压绕组、低压绕组，高压绕组环绕布置在远离铁芯的最外侧；低压绕组为两组，其中一组低压绕组位于靠近铁芯的最内侧，另一组低压绕组位于高压绕组与一组低压绕组之间，两组低压绕组之间通过环形的第一纸筒油隙绝缘，高压绕组与另一组低压绕组之间通过环形的第二纸筒油隙和在高压绕组内侧的内角环配合绝缘，高压绕组与铁芯及其它金属部件之间通过在高压绕组外侧的外角环绝缘。本发明的有益效果是，结构简单、排列紧密、套装方便，能够有效减小单相铁路牵引变压器的尺寸，缩减变压器体积，节约原材料消耗，降低成本。

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