一种用于采用轮边电机的低入口公交车的底盘布置结构

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专利状态

一种用于采用轮边电机的低入口公交车的底盘布置结构

有效

专利申请进度

申请

2020-11-05

授权

2021-10-01

预估到期

2030-11-05

专利基础信息

申请号	CN202022528716.2	申请日	2020-11-05
授权公布号	CN214324861U	授权公告日	2021-10-01
分类号	B60K1/00;B60K1/04;B60G3/00;B60K7/00
分类	一般车辆;
申请人名称	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号

专利法律状态

2021-10-01

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了一种用于采用轮边电机的低入口公交车的底盘布置结构，包括底盘、前悬架和后悬架；所述底盘上设置有前悬架和后悬架；所述后悬架的后部称为后舱，后舱的上方称为尾舱；所述后悬架作为轮边电机的悬架，采用双气囊独立悬架；在所述后悬架的底盘处设置有过线舱；在靠近后悬挂的后舱内，设置有多个电池箱；所述电池箱的后部设置有ATS、水泵、电动转向泵、转向油壶、电动打气泵；所述尾舱内设置有电池高压盒和多功能控制器；所述电动转向泵位于后舱的后部；所述低压电池位于侧舱门处；所述电动打气泵位于中部空间。本案的底盘结构，大大提高底盘的空间利用率，也使得布置更加合理化；对于轮边电机的应用有更好的促进效果。

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