基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法及系统

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专利状态

基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法及系统

有效

专利申请进度

申请

2021-01-21

申请公布

2021-04-30

授权

2022-07-12

预估到期

2041-01-21

专利基础信息

申请号	CN202110079134.7	申请日	2021-01-21
申请公布号	CN112721744A	申请公布日	2021-04-30
授权公布号	CN112721744B	授权公告日	2022-07-12
分类号	B60L58/40
分类	一般车辆;
申请人名称	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号

专利法律状态

2022-07-12

授权

状态信息

授权
2021-05-21

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60L58/40；申请日:20210121
2021-04-30

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法，整车控制器中设置有低温能量控制策略、正常能量控制策略和高温能量控制策略，能量控制方法包括以下步骤：获取环境温度；将获取的环境温度与预设的第一阈值和第二阈值比较，所述第二阈值大于第一阈值；若环境温度小于第一阈值，控制整车进入低温模式，执行低温能量控制策略；若环境温度大于第二阈值，控制整车进入高温模式，执行高温能量控制策略；否则，整车进入正常模式，执行正常能量控制策略。可以根据环境温度自适应切换不同的能量控制策略，可以兼顾整车动力性、经济性以及电池和燃料电池的寿命，从而降低整车全生命周期的使用成本。

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