一种优化燃料电池汽车功率分配方法

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专利状态

一种优化燃料电池汽车功率分配方法

有效

专利申请进度

申请

2019-09-03

申请公布

2019-12-20

授权

2022-07-12

预估到期

2039-09-03

专利基础信息

申请号	CN201910825557.1	申请日	2019-09-03
申请公布号	CN110588443A	申请公布日	2019-12-20
授权公布号	CN110588443B	授权公告日	2022-07-12
分类号	B60L58/40;G01R31/385
分类	一般车辆;
申请人名称	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号

专利法律状态

2022-07-12

授权

状态信息

授权
2020-01-14

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B60L58/40；申请日:20190903
2019-12-20

公布

状态信息

公布

摘要

本发明公开了一种优化燃料电池汽车功率分配方法，根据燃料整车功率、电池功率、以及锂离子电池SOC等值，制定合理的燃料电池功率跟随策略，同一时间窗口内根据整车需求，测试不同燃料电池的增长速率对锂离子电池SOC的影响；同一燃料电池的增长速率下根据整车需求，测试不同时间窗口范围对锂离子电池SOC的影响。找到合适的时间窗口与合适的燃料电池功率变化速率，使锂离子电池的SOC值保持在某一范围内波动。能够实现燃料电池与锂离子电池功率分配的良好运行方式，保证资源的合理利用，最大化延伸锂离子电池的应用范围。

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