客车及其尾舱门结构_专利查询-品牌网

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专利状态

客车及其尾舱门结构

有效

专利申请进度

申请

2021-01-12

授权

2022-01-25

预估到期

2031-01-12

专利基础信息

申请号	CN202120076661.8	申请日	2021-01-12
授权公布号	CN215622281U	授权公告日	2022-01-25
分类号	B62D25/10;B62D25/12;B60J5/10
分类	无轨陆用车辆;
申请人名称	金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请人地址	江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号

专利法律状态

2022-01-25

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开了客车的尾舱门结构，包括尾舱门外板和尾舱门内板，两者均采用RTM工艺成型，且均为玻璃钢材质；所述尾舱门外板与所述尾舱门内板的厚度均为2～4mm，且两者通过结构胶粘接形成尾舱门。与传统的铝舱门结构相比，该客车尾舱门结构的尾舱门外板和尾舱门内板均采用RTM成型工艺，可获得类似钣金件冲压结构车门的结构优势，玻璃钢材质的尾舱门外板和尾舱门内板两者的厚度均为2～4mm，大大减轻了客车尾舱门的重量，且提高了尾舱门的外观品质，同时，尾舱门表面质量显著提高，可以大大减少涂装工作量；另外，尾舱门外板和尾舱门内板的成型模具费用比钣金件冲压件模具费低很多，降低了生产成本。

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