用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成形工艺

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专利状态

用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成形工艺

有效

专利申请进度

申请

2011-09-03

申请公布

2012-01-25

授权

2013-04-10

预估到期

2031-09-03

专利基础信息

申请号	CN201110259259.4	申请日	2011-09-03
申请公布号	CN102328008A	申请公布日	2012-01-25
授权公布号	CN102328008B	授权公告日	2013-04-10
分类号	B21J5/02
分类	基本上无切削的金属机械加工；金属冲压;
申请人名称	宝鼎科技股份有限公司
申请人地址	浙江省杭州市余杭区塘栖镇工业园区内

专利法律状态

2016-04-06

专利权人的姓名或者名称、地址的变更

状态信息

专利权人的姓名或者名称、地址的变更；IPC(主分类):B21J5/02；变更事项:专利权人；变更前:宝鼎重工股份有限公司；变更后:宝鼎科技股份有限公司；变更事项:地址；变更前:311106 浙江省杭州市余杭区塘栖镇工业园区内；变更后:311106 浙江省杭州市余杭区塘栖镇工业园区内
2013-04-10

授权

状态信息

授权
2012-03-14

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):B21J5/02；申请日:20110903
2012-01-25

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种专门用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成形工艺，1.根据左右支撑座锤上合锻锻件的重量，选择重量大于该锻件重量25%的圆截面棒料作为原始坯料,其长度与截面直径之比不得大于2.5;2.坯料被加热至始锻温度,将之传送并立置于锤上锻模分模面左前方的镦粗台上,镦粗变形并去氧化皮;3.置镦粗后的毛坯于成形模膛内，锻打3次或3次以上,使锻模上下模闭合；4.将模锻成形的锻件取出翻转180°放到切边模的凹模刃口上，开启切边压力机,使凸模作用在被切边的锻件上并将其推入凹模把飞边切除，锻件落入模架底部,其后被堆放空冷并进行锻后热处理。5.热处理后的锻件被再次加热至适当的低温后放入模锻锤上的整形模,一次锤击即可完成整形工序。

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