一种准确性较高的导航仪的工作方法

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专利状态

一种准确性较高的导航仪的工作方法

有效

专利申请进度

申请

2012-04-17

申请公布

2015-01-14

授权

2017-07-28

预估到期

2032-04-17

专利基础信息

申请号	CN201410551817.8	申请日	2012-04-17
申请公布号	CN104280043A	申请公布日	2015-01-14
授权公布号	CN104280043B	授权公告日	2017-07-28
分类号	G01C21/34;G06F17/30
分类	测量；测试;
申请人名称	常州市新科汽车电子有限公司
申请人地址	江苏省常州市新北区龙城大道1351号

专利法律状态

2017-07-28

授权

状态信息

授权
2017-06-27

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):G01C21/34；变更事项:发明人；变更前:秦春达吴燕午刘勇；变更后:吴利吴燕午刘勇秦春达
2017-06-13

著录事项变更

状态信息

著录事项变更；IPC(主分类):G01C21/34；变更事项:发明人；变更前:秦春达；变更后:秦春达吴燕午刘勇
2015-02-11

实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效；IPC(主分类):G01C21/34；申请日:20120417
2015-01-14

公布

状态信息

公布

摘要

本发明涉及一种准确性较高的导航仪的工作方法，包括：当导航仪的CPU单元测得作为导航仪载体的车辆即将驶入一路段，该路段包括上下平行的高架路段和高架下行路段时，CPU单元通过车窗检测及控制单元控制该车辆的所有车窗完全关闭，然后检测该车辆驶入该路段的过程中的车速和所述车辆室内气压的变化；若所述车速无变化，而车内气压变小，则判断所述车辆当前在高架路段上；若所述车速无变化，而车内气压未变小，则判断所述车辆当前在高架下行路段上。本发明在车内气压变化过程中，结合车速变化对车内气压的影响，判断所述车辆当前是否在高架路段上；相对于现有技术，其具有准确性和可靠性较高的特点。

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