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专利状态

一种取力器退挡结构

有效

专利申请进度

申请

2021-08-31

授权

2022-02-25

预估到期

2031-08-31

专利基础信息

申请号	CN202122083906.2	申请日	2021-08-31
授权公布号	CN215908375U	授权公告日	2022-02-25
分类号	F16H63/32;F16H61/30
分类	工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热;
申请人名称	陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请人地址	陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

专利法律状态

2022-02-25

授权

状态信息

授权

摘要

本实用新型公开的一种取力器退挡结构，包括取力器壳体、弹性复位装置、拨叉和活塞杆，当需要取力器退档时，断开气源a输入，拨叉在外弹簧和内弹簧自身的预压力作用下带动滑移齿轮退档，待滑移齿轮与相配合的齿轮完全脱出动力终断，该取力器退挡结构解决了单箱变速器的取力器回位问题，整车无需布置另外一路气通往取力器进行取力器退档，且叠套压缩弹簧必须满足使用寿命100万次，以满足取力器频繁挂挡的特殊工况，相比于现有双向气操纵结构，整车无需布置一路气以及电磁阀等零部件到取力器进行退挡，适用于单箱变速器，并且结构简单，无需整车气源进行退档，提高了取力器退档的可靠性高。

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